Santa Eulària des Riu, 04 de juny de 2021. Santa Eulària des Riu, 03 juny de 2021. Si les condicions meteorològiques ho permeten i no hi ha retards d'última hora, dilluns que ve, 7 de juny, està previst l'inici de la reparació de la zona amb risc d'ensorrament al passeig Marítim de la població de Santa Eulària des Riu. L'estimació inicial de l'execució de l'obra era de dos mesos, però el temps es reduirà en aproximadament un mes gràcies al fet que les dues empreses contractades treballaran de manera simultània, ja que s'efectuaran torns dobles en aquelles actuacions que no tenguin un gran impacte en el descans de les persones que resideixen a la zona.
L'alcaldessa de Santa Eulària des Riu, Carmen Ferrer, al costat dels regidors i tècnics responsables dels diferents departaments afectats, ha mantingut aquesta setmana una reunió amb els responsables dels comerços situats a la zona afectada i els ha transmès la "necessitat" de no demorar més aquesta reforma. Els informes tècnics apunten que aquest mes és l'ideal, ja que esperar al final de la temporada podria ser perillós per a la infraestructura, que podria patir molt amb els temporals marítims i l'onatge desfavorable que solen donar-se a la tardor. A més, d'aquesta manera el passeig estarà reformat per a juliol i agost, els dos mesos de més intensitat de la temporada d'estiu.
En la trobada també es va explicar que, tot i que a la fi de 2019 ja es va tenir coneixement dels danys en un tram d'uns 50 metres de passeig Marítim, al juny de 2020 es va proposar un transvasament de sorra d'emergència per protegir la zona, el qual va ser denegat per Costes. Posteriorment, al desembre l'organisme ministerial va delegar l'execució de les obres al consistori i al març d'aquest any va autoritzar el projecte municipal. En aquests dos últims mesos, l'Ajuntament de Santa Eulària ha hagut de buscar una empresa especialitzada en enginyeria en entorns marins que pogués executar amb garanties aquesta obra, que consisteix a reparar el mur de pedra d'escullera en mal estat, 'clavar' al subsol desenes de bigues de formigó -per sostenir i enfortir el mur- i crear un taló a manera de visera que protegeixi la base de la paret de l'impacte directe de les onades. L'especialització dels treballs ha obligat, fins i tot, a prefabricar fora d'Eivissa les bigues de formigó que uniran els micropilots.
El cost total de les obres ronda els 200.000 euros sense IVA i les empreses encarregades dels treballs són la firma nacional especialitzada en micropilotatges Rodi Kronsa, per a la part de geotècnia i cimentacions, i Excavacions Cotxu, per a la reparació de la part superior del passeig, a més de Servisub per a la instal·lació d'una barrera antiterbolesa que eviti que el fang que es generi en el lloc dels treballs no s'estengui per la resta de la platja.
La idea és que la reforma s'executi per trams de manera que, quan s'hagi acabat el treball de fonamentació en una zona, els operaris de les feines d'embelliment i acabats puguin començar a treballar-hi en lloc d'haver d'esperar que s'acabi tota l'obra en subsol per poder realitzar després la rematada per la segona empresa.
