Esta mañana, los operarios de la empresa adjudicataria de las obras de remodelación de la carretera de es Canar y creación de un carril cicloturista en esta vía han procedido al cierre del tramo afectado y a efectuar los primeros trabajos. La intervención en la recta que conecta la rotonda de S'Argamassa y las proximidades de la entrada de es Canar está previsto que esté terminada a inicios de la temporada y se tratará de volver a permitir la circulación de vehículos lo antes posible para minimizar los inconvenientes de las obras que ha planteado el Ayuntamiento de Santa Eulària des Riu para dotar de mayor seguridad a la carretera, en especial para los peatones y los ciclistas, que contarán a partir de ahora con un carril propio y separado por una valla del paso de coches.
Mientras duren las obras se señalizarán los itinerarios alternativos, que básicamente serán el uso de la conexión entre es Canar y la rotonda de Las Dalias para acceder a la carretera de Sant Carles o bien utilizar la salida de Punta Arabí y Cala Pada para conectar con la rotonda de s'Argamassa, ejecutada como primera intervención de la renovación de la carretera para evitar los accidentes que se producían habitualmente en aquel cruce.
Las obras para la realización de las fases 2 y 3 de la reforma de la carretera de es Canar para mejorar la seguridad de esta vía, y que incorporará un carril cicloturista separado de la plataforma de paso de vehículos, han sido adjudicadas a la empresa Hermanos Parrot por un importe de 1,89 millones. El periodo de ejecución se ajustará al máximo de manera que, si no hay imprevistos, la obra podría estar finalizada a primeros de mayo.
El proyecto de ejecución del nuevo carril bici y las mejoras en iluminación, evacuación de aguas de la calzada y soterramiento de tendidos eléctricos, así como renovación de los servicios de alcantarillado y suministro de aguas, comprende desde la glorieta de acceso a s'Argamassa, Cala Pada, Cala Martina y sa Trenka hasta la entrada de la población de es Canar, a nivel aproximadamente del camping. En total, se actúa sobre 1,5 kilómetros de vía, con un carril para vehículos por sentido de 3,5 metros cada uno, un arcén de 0,5 metros y un carril bici con una anchura variable en torno a los 2,20 metros.
El proyecto tiene como finalidad principal el desarrollo de una vía cicloturista segregada (normativamente denominada 'senda ciclable') en la carretera entre Santa Eulària y es Canar, en el tramo antes mencionado. El objetivo es que de esta manera queden diferenciadas la plataforma destinada a los vehículos, y otra completamente independiente para su uso por parte de peatones y ciclistas. Esta nueva vía estará segregada del tronco principal mediante una barrera de seguridad que impedirá los atropellos a ciclistas o peatones. Con ello se quiere potenciar el uso de vehículos de transporte alternativos, minimizando el uso de vehículos a motor y favoreciendo la movilidad para aquellos visitantes que practican un turismo diferente basado, por ejemplo, a las rutas en bicicleta.
Complementariamente se optimizará la capacidad circulatoria existente mejorando el drenaje de la calzada, además de soterrar las líneas de teléfono y eléctricas mejorando los servicios existentes y el paisaje circundante. Estas medidas están encaminadas a reducir el impacto ambiental de la carretera, ya que se da continuidad al flujo natural de evacuación de aguas y se favorece la integración paisajística y ambiental al eliminar los postes y líneas de la superficie. Además, se refuerza la seguridad vial porque mejoran las condiciones de la propia vía en cuanto a firme y señalización, y se evita la interferencia de usuarios vulnerables con el tráfico rodado.
Igualmente, se renovará la iluminación, que constará de una decena de farolas y más de 200 balizas luminosas, y se instalarán cerca de medio centenar de señales.
